Le travail ne manque pas sur la HL 303.
LA LOCOMOTIVE
Le dôme est en place et la vanne du régulateur à l’intérieur fonctionne maintenant correctement
Le sifflet tout haut perché, attend son heure.
Mise en peinture :
Les tôles extérieures reçoivent la peinture blanche d’apprêt
un technicien est occupé à décaper les volets latéraux (jupes) pour mise en peinture.
Les volants et manettes ont reçu une peinture rouge du plus bel effet ou des poignées en bois neuf
La tuyauterie en cuivre est décapée ou remplacée à neuf.
Dans l’atelier des machines-outils, David et Yannick sont occupés à préparer les bielles d’accouplement.
Toutes les pièces sont clairement marquées.
Mais qui a repéré un élément vicinal inattendu ? (réponse en-dessous)
(un morceau provient de la machine vicinale 665 … )
Les coussinets ont été refaits à neuf : paliers neufs en bronze coulé, il reste à les usiner aux bonnes cotes.
A côté sur la table : une pièce rare combien précieuse, attire l’attention par sa couleur bleutée : un plan d’origine des bielles d’accouplement : bien utile . On se félicite (surtout la personne qui les a sauvés) d’avoir pu les retrouver, même s’il ne s’agit pas de ceux de la HL303 mais d’une machine plus récente du même type.
A l’extérieur : le wagon plat est terminé ; il est sur le point de partir pour la Belgique.
A côté le châssis de la superstructure attend
